ТРАКТОР Т-10.V.М.0101 (ШЕСТИКАТКОВЫЙ)
- Год выпуска: 2019
- Гарантия: 12 мес. / 1500 м.ч.
- Стоимость: от 3 995 000 руб.
Техника от завода-производителя без посредников
Гарантированная оплата утил.сбора завода с отметкой налогового органа
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Челябинский Завод Тракторов уже не первый год производит и поставляет строительную технику. Нашим покупателям мы предлагаем современную модель трактора Т-10.V.М.0101 (шестикатковый).
На нашем заводе трактора Т-10М изготавливаются на основе Т-10, но c улучшенными техническими характеристиками. Машины имеют современный дизайн и дополнительные приспособления, которые намного расширили охват применения в различных сферах. Наша техника способна работать в любых погодных условиях.
Трактор Т-10.V.М.0101 отличается 6-катковой тележкой, удлиненной гусеницей, оснащен двигателем Д-180 и имеет запас крутящего момента до 25%.
Трактор Т-10М активно используют в таких сферах, как строительная индустрия, лесозаготовительные работы и нередко применяют для помощи в спасательных ситуациях.
ДВИГАТЕЛЬ
На нашу технику устанавливается дизельный двигатель Д-180. Он имеет целый ряд преимуществ, благодаря которым мы и выбрали его для нашего трактора. Д-180 оснащен мощным турбонаддувом, благодаря чему двигатель легко запускается с небольших оборотов.
Двигатель доказал свою надежность и экономичность. Работает Д-180 в любых погодных условиях. Механизм защищен от трения и ржавления специальной уникальной системой смазки.
Улучшенная двухступенчатая воздушная очистка, позволяет работать двигателю в таких сложных условиях, как запыленность и высокая загазованность. Но сам двигатель не выделяет токсических веществ и выхлопных газов. Он изготовлен согласно международным стандартам качества, а это значит, что Д-180 безопасен для окружающей среды.
ХОДОВАЯ СИСТЕМА
Ходовая система трактора является немаловажным элементом в оборудовании. Для трактора Т-10.V.М.0101 вместо стандартной пятикатковой используется шестикатковая ходовая система.
Благодаря данной системе заметно уменьшается колебание трактора и его давление на грунт. На три точки крепится подвеска тележек микро-подрессоренная с жесткой балансирной балкой. Ходовая система шестикаткового трактора дает наилучшие результаты, т.к. максимально использует массу машинного хода.
Гусеничные рамы производятся из профильных прямоугольных труб. К ним присоединяют: опорные катки, поддерживающие катки, натяжное колесо и сдавливающий механизм.
ТРАНСМИССИЯ
Для нашей техники мы используем механическую коробку передач. В нее входит: главная передача, бортовые фрикционы, тормоза и бортовые редукторы.
Механическая трансмиссия имеет 8 скоростей вперед и 4 назад.
КАБИНА
Мы добились максимального комфорта для работы операторов модернизировав кабину Трактора Т-10М.
На первое место мы поставили безопасность и комфорт. Кабина изготовлена из крепкого каркаса на случай падения тяжеловесных предметов или опрокидывания машины. Также кабина имеет большую зону обзора и удобное расположение органов управления.
Сиденье в кабине подрессорное. Его можно регулировать под рост и вес оператора. Для защиты от холодов в систему установлен отопитель калориферного типа, а для солнечной погоды есть солнцезащитные шторки. Таким образом, Трактор Т-10М – надежный и современный трактор, который может выполнять самую разную работу при любых погодных условиях.
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА Т-10.V.М.0101
№ | Параметр | Значение |
ТЯГОВО-СКОРОСТНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА | ||
1 | Двигатель | Д-180 |
2 | Система пуска двигателя | ПД-23 |
3 | Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 132 (180) |
4 | Коэффициент запаса крутящего момента, % | 25 |
5 | Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт х ч | 218 |
6 | Заправочная ёмкость топливного бака, л | 310 |
ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА (КГ) | ||
1 | Эксплуатационная масса (кг) | 15030 |
ТРАНСМИССИЯ | ||
1 | Тип трансмиссии | Механическая (МТ) |
2 | Несущая система | Рамная, конструкция сварная. |
ГИДРОСИСТЕМА | ||
1 | Гидросистема | Раздельно-агрегатная гидравлическая система, которая имеет насос шестеренного типа. Главный гидронасос шестеренного типа НШ-100 устанавливается на двигатель и приводится в действие от его шестерен распределения. Полнопоточный фильтр с фильтрующими элементами «Реготмас» имеет тонкость очистки 25 мкм и устанавливается на трассе слива. Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый, трехпозиционный. |
2 | Номинальное давление в системе, МПа | 16 |
3 | Производительность насоса НШ-100, л/мин | (при 1250 об./мин. коленчатого вала двигателя) 180 |
4 | Заправочная емкость гидросистемы, л | 100 |
ХОДОВАЯ СИСТЕМА | ||
1 | Количество опорных катков с каждой стороны | 6 |
2 | Количество поддерживающих катков с каждой стороны | 2 |
3 | Ширина башмака гусеницы, мм | 500 |
4 | Дорожный просвет (на твердом грунте), мм | 435 |
5 | Удельное давление на грунт, МПа | 0,065 |
6 | Прицепное оборудование | Жесткое прицепное устройство (ЖПУ), Маятниковое прицепное устройство (МПУ) |
7 | Кабина | Каркасная — шестигранная. Она устанавливается на виброизолированной платформе и создана по современному дизайну. Изделие имеет большую площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. Все это обеспечивает повышенную комфортность при работе. |
ГАБАРИТЫ БАЗОВОЙ МОДЕЛИ, ММ: | ||
1 | Длина, мм. | 4290 |
2 | Ширина, мм. | 2500 |
3 | Высота, мм. | 3080 |
Доп. оборудование
ПО ВАШЕМУ ЖЕЛАНИЮ МЫ МОЖЕМ УСТАНОВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:
- Кондиционер
- Предпусковой подогреватель двигателя
- Двойное остекление
- Дополнительный отопитель кабины
- Защита трансмиссии
- Щитки от схода гусеницы
- Защита кабины ROPS-FOOS
- Чехлы утеплителя силового агрегата
- Система навигации глонасс